Чіп тюнінг Audi Q7 4.2 FSI, видалення екології, Decat (катализатора), SAI (вторинної подачі повітря), EVAP ( вловлювання парів бензину з паливного бака), Swirl Flaps (вихрових заслінок), прошивка, клонування ECU, відновлення після поганої прошивки - Дніпро.

1. Чіп тюнінг Audi Q7

 Красень бізнес класу, в якому все доведено до ідеалу! Я ж доводжу характеристики двигуна до максимуму, тим самим забезпечуючи ще більше задоволення від керування цим автомобілем. Звичайно, турбовані двигуни дозволяють у відсотковому співвідношенні підняти більше потужності, ніж атмосферні. В останніх величезна перевага - миттєва реакція на натискання педалі акселератора.

Вихідні характеристики після прошивки такі:

Випробування на диностенді

Вимірювання потужності прошивки Stage1 проводилося на повністю справному автомобілі з невеликим пробігом в ідеальних умовах.

Додатково можливе відключення, каталізатора Decat, клапана EGR, вихрових заслінок, системи Start/Stop, видалення помилок двигуна, зняття обмеження швидкості, налаштування Pop & Band (попкорн – простріли у вихлопну трубу), тюнінг автоматичної коробки передач.

2. Видалення екології Audi Q7

Під цією процедурою мається на увазі фізичне видалення каталізаторів Decat, з установкою в порожнечу полум'ягасника або стронгера, а також глушіння системи вторинної подачі повітря SAI. В особливих випадках можливе відключення вихрових заслінок Flaps, але на моє переконання цей вузол все-таки повинен бути присутнім на двигуни і працювати в повному обсязі.

3. Прошивки та виправлення косяків

У більшості випадків це блок робиться через діагностичний роз'єм. Але як показала практика, цей спосіб не позбавлений недоліків у разі використання оригінального обладнання. Полягає він у тому, що при записі "лівими" приладами "крутими компаніями" відбувається некоректна прошивка, внаслідок чого автомобіль споживає багато палива, поводиться неадекватно, при цьому жодних помилок не виводитися.

Виявити це можливо тільки в результаті читання вже існуючої прошивки, після закінчення якої офіційне обладнання повідомляє про некоректність контрольних сум і для подальшої роботи потрібно зв'язатися з виробником обладнання для коректного вирішення питання, а це займає досить великий проміжок часу. Для подальшої роботи було ухвалено рішення демонтувати ЕБУ з автомобіля та подальшу роботу проводити у так званому заводському режимі. Для цього потрібно попітніти, тому що блок управління розташований у ніші під склом.

Ну а далі вже справа техніки, розкриваємо кришку і віднімаємо всі дані з блоку управління, а їх 3 пакети які доступні тільки в заводському режимі, виправляємо всі косяки зроблені "крутими" і записуємо виправлену програму, до якої додано також Stage1.

4. Аналіз поганої прошивки

Відразу заявляю, що тих, хто звернувся до компанії з прошивки взятої з платного контенту, ви на 99% потрапите на неякісну прошивку, розбір якої я привидю на прикладі вичитаної з описом наслідків.
Отже в прошивці відключено контроль за регулятором фаз газорозподілу P2095 P2094 P1060. На двигуні, що працює, це не викличе проблем, але коли цей вузол поламається, помилку буде знайти дуже дорого і довго.

Йдемо далі і бачимо вимкнені помилки щодо контролю паливоповітряного ланцюга P1093. Геморой такий самий як і в попередньому випадку.

Далі були вимкнені помилки в програмі, але не заглушні - система вторинної подачі повітря та продування бензобака. Все це призведе рано чи пізно до поневірянь по сто у пошуках проблеми, з відвалюванням на ці процедури кругленької суми грошей. А все це відбувається як завжди від жадібності та бажання заощадити. Ні варто таким людям їздити на таких гарних машинах - ланос вам під дупу. 

Цьому клієнту дуже пощастило, що він за чіп тюнінгом звернувся до мене, оскільки ці проблеми допущені старим власником були вчасно виправлені.

✔ Чіп тюнінг Audi Q7 4.2 FSI. ✔ Збільшення потужності, видалення каталізатора. ☎ 067 523-91-95

✔ Косяки чип тюнинга Audi Q7 ☎ 067 523-91-95