Чип тюнинг Fiat Doblo, удаление катализатора и клапана ЕГР
Чип тюнинг Fiat Doblo, увеличение мощности как атмосферного, так и оснащённого турбонагнетателем мотора, отключение клапана ЕГР и контроля катализатора с переводом на E2. Днепр - за один рабочий день.
1. Чип тюнинг Fiat Doblo, увеличение мощности Фиат Добло.
Автомобиль имеет внушительный размер и вес даже для турбированного бензинового агрегата, не говоря уже об атмосферном двигателе. Для того чтобы езда на этом автомобиле доставляла удовольствие необходим Чип тюнинг — увеличение мощности.
После установки модифицированной прошивки происходит увеличение мощности и крутящего момента до 30%, автомобиль намного резвее реагирует на педаль акселератора, водитель уверенней чувствует себя на обгонах, уменьшается расход топлива, при установленной пропановой или метановой системы - увеличивается ресурс двигателя.
2. Прошивка и клонирование блока управления ME 7.9.10 автомобиля FIAT Doblo.
На всю линейку данных автомобилей с бензиновыми двигателями устанавливается электронный блок управления ME 7.9.10, размещённый в подкапотном пространстве.
Для клонирования и прошивки ЭБУ, его необходимо демонтировать с автомобиля и произвести подключение на столе. Как показала практика, данную процедуру могут сделать правильно не все.
3. Удаление катализатора и клапана ЕГР с отключением в прошивке.
В случае когда выходят из строя катализатор или клапан ЕГР, я провожу программное отключение последних в прошивке.
Для этого опять же необходимо демонтировать электронный блок управления двигателем с автомобиля.
4. Воскрешение ЭБУ.
Как писалось ранее, правильно произвести прошивку ЭБУ могут совсем немногие. Что для специалиста является обычным делом, для "залётных" будем недостижимым.
На фото выше - какими варварскими способами вскрытия ECU пользуются некоторые особы, далёкие от темы чип тюнинга. Дальше будет интересней...
По причинам рукожопости оторвали контактную площадку, через которую проводится прошивка ECU, вследствие чего, записать модифицированную прошивку им уже не получилось. Мне получилось восстановить блок после варваров, но зачастую восстановить после шиномонтажников уже не представляется возможным. Выбор сервиса, куда отдать свою ласточку всегда остаётся за заказчиком.
